ELD出入信息數(shù)據(jù)安全在交通行業(yè)火車站場景
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)速度加快，導(dǎo)致城市中人口密度不斷增加，社會人員流動性與日俱增，引發(fā)了城市建設(shè)中的公共交通安全防范防恐等新問題，火車站管理難度不斷增加，效率降低。
同時，近年來共公交通場所犯罪率呈逐年升高的趨勢，暴恐案件不斷發(fā)生，引發(fā)了火車站治安防范和管理新的需求，與此同時，各類案件偵破難度也不斷增加。
911事件、巴黎地鐵爆炸案發(fā)生以后，世界各地對共公交通的智能安全防護提出較高的要求，尤其是近年來我國各地暴恐案不斷發(fā)生，此類事件的防控以及案件偵破僅僅用傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)是無法滿足需求的。如何及時、準確高效的對火車站內(nèi)流動人員進行管控，進而準確地分析研判可能發(fā)生的突發(fā)事件并進行預(yù)判成為關(guān)鍵。
2. 二 需求分析
當前，火車站治安防控體系建設(shè)中，對流動人員的管理仍然處于基本失控狀態(tài)，治安還處于被動管理狀態(tài)，往往直到案件發(fā)生后，公安機關(guān)才依靠傳統(tǒng)偵查工作方式人工對嫌疑人的照片進行比對，工作量巨大，速度慢，效率低，民警及火車站工作人員在對通緝犯進行人工排查時如大海撈針，成功率極低，效果也不明顯，極易貽誤戰(zhàn)機，無法適應(yīng)現(xiàn)代火車站安全防范的需要。
主要有如下實際問題：
首先，由于火車站旅客群體不斷擴大，要在數(shù)以千萬計的人員資料中依靠人工方式找出犯罪嫌疑人，不僅費時費力，還有可能造成疏漏等情況，破案的效率大打折扣；
其次，目前偵察案件大多數(shù)仍然依靠事后追查和通緝，對已經(jīng)發(fā)生的案件造成的損失很難有效彌補；
最后，如果能對火車站內(nèi)各類人員流動進行有效管控，并從中分析出案發(fā)苗頭時先期介入進行遏制，防患于未然，或在案發(fā)后對人流信息有據(jù)可查，能夠快速梳理案件線索，那么就能第一時間將損失控制在最小范圍內(nèi)。
3. 三 解決方案
3.1. 進站口
“人證合一驗證進站，確保旅客身份真實有效”
在火車站的進站口部署人臉識別閘機，并與后臺票務(wù)系統(tǒng)對接?？衫萌四樧R別驗證技術(shù)在身份證驗證時將證件照片與現(xiàn)場旅客照片進行比對，判別其身份是否真實。同時通過讀取身份證信息即可查出是否購買車票，只需要人證驗證通過即可進站。
本系統(tǒng)能夠通過現(xiàn)場采集人臉，準確識別人臉面部特征、身高和年齡段，并與其本人所持有的二代身份證（或護照等其它有效證件）中所存儲的人像信息進行比對，準確判斷人與證是否統(tǒng)一，如為同一人，則驗證通過。
3.2. 檢票口
“人證合一驗證上車，避免有意無意上錯車”
在檢票口部署人臉識別閘機，并與后臺票務(wù)系統(tǒng)對接?？衫萌四樧R別驗證技術(shù)在身份證驗證時將證件照片與現(xiàn)場旅客照片進行比對，判別其身份是否真實。同時通過讀取身份證信息即可查出是否是本車次車票，只需要人證驗證通過即可乘車。
在人臉識別閘機前端的攝像頭可采集到的人像照片中的人臉信息并提取出來，利用集成的二代身份證（或護照等其它讀取設(shè)備）讀卡器實時讀取進站人員的個人信息，在人臉識別閘機的顯示器上自動實現(xiàn)將其本人所持的二代證等證件中的照片和采集的人臉進行比對確認，同時，還可自動與其所購火車票及所檢車次進行實名身份驗證，確保人、身份證件、票證統(tǒng)一，從而達到實名身份驗證的目的。
3.3. 人流密集部位
“動態(tài)人臉識別系統(tǒng)，加強治安防范與事后溯源”
在火車站候車大廳、出入通道等人員流動密集部位，利用安裝的特定視頻設(shè)備抓拍旅客人臉照片信息，并實時與二代身份證讀取設(shè)備（或護照等其它讀取設(shè)備）所讀該人員的人臉等信息進行比對核實，實現(xiàn)在重點部位流動途徑人員身份的現(xiàn)場快速核對，為火車站治安防控體系建設(shè)提供了新的可行的管控和防控手段。人臉特征自動比對，效率和準確度高，在當前火車站安防及防恐反恐任務(wù)日漸繁重的情形下可有效加強治安防范和管控，杜絕或減少公共場所安全隱患。
可支持現(xiàn)場核實（非在線）運行模式，可不與公安數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對接進行信息比對，具有良好的可移動性和方便的可部署性。同時，該系統(tǒng)也支持與公安數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)在線實時比對運行模式，能進一步提高比對的準確性，并可向公安機關(guān)即時反饋和提供人像比對有關(guān)信息，增強火車站治安防控體系對人員管理的準確性，且能與公安后臺各類數(shù)據(jù)庫（全國在逃人員庫、全國前科人員庫、全國常住人口庫、全國駕駛?cè)藛T庫、全國流動暫住人口庫、全國吸毒人員庫、全國境外人員庫、全國走失人口庫、全國涉爆人員庫、全國精神病人員庫、全國迷途人員庫等）系統(tǒng)對接，實時與全國各類身份系統(tǒng)進行比對，即時將比對結(jié)果反饋給現(xiàn)場安檢人員和一線民警，及時準確地進行預(yù)先處置。
4. 方案效果
人臉識別系統(tǒng)是治安防控領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，其運用技術(shù)手段可解決火車站對密集人流的實名制準確、高速、高效、自動身份驗證和安檢問題，本技術(shù)能對火車站途徑人群真實身份進行自動核實和驗證并存儲，對落實火車站實名制乘車需求，杜絕實名制安檢形同虛設(shè)等造成的治安防控、管控乏力現(xiàn)象，能全面提高火車站管理能力、對加強火車站治安管控和預(yù)防恐怖事件發(fā)生等民生工作具有積極的現(xiàn)實意義。
（1）可為火車站提供新的安檢服務(wù)手段，增強火車站的服務(wù)口碑；
（2）實現(xiàn)途徑或流經(jīng)人員的實時化管理，有利于火車站治安的強力管控；
（3）為火車站治安管理與防控、維護穩(wěn)定、案件溯源偵破等提供高科技手段，為火車站的和諧安定提供有利的支持。
（4）本系統(tǒng)所有接口具有開放協(xié)議，能與火車站的票證系統(tǒng)對接，實現(xiàn)對票證的實名驗證，杜絕假票、炒票、以及倒票行為，將實名制乘車規(guī)定落實到實處。
本系統(tǒng)能有效加強火車站流動人員的管控，解決當前人工身份認證所造成的比對準確率低，比對效率低且無法滿足對火車站途經(jīng)流動人員全部人流進行實名驗證登記等問題，全面解決火車站管理對落實重點場所人員實名身份認證需求，進一步提高火車站管理部門的管理效率。
4.1 現(xiàn)場相片與證件相片及相應(yīng)車次確保一致
驗證時需要驗證證件與本人相片是否是同一人，及車票信息與所檢車次是否一致，以此判斷是否為同一人。利用人臉識別技術(shù)為安檢人員對旅客的身份判定提供有力工具，大大提高了安全通過效率。
4.2 現(xiàn)場人員照片與后臺重點人員庫實時比對
通過人臉照片比對技術(shù)，將現(xiàn)場證件和人員照片同時與重點人員庫進行照片比對，發(fā)現(xiàn)問題及時布控，將事態(tài)嚴重性降到最低。
4.3 為溯源偵查提供涉案人員身份線索
通過人臉照片來查找嫌疑人員，確定其身份并最終破案，當前人工方法查找比對已經(jīng)無法滿足要求。人臉識別技術(shù)可在溯源偵查中提供兩種有效的應(yīng)用模式：
(一)追逃、身份核查：
將待確定人員的人像照片與重點人員人像庫進行1:N檢索，按相似度排序，人工確定該人員身份；
(二)視頻偵查：
通過從視頻監(jiān)控中提取目標人員的人像照片與來往人員庫人像照片進行1:N檢索，按相似度排序，人工確定目標人員的身份。
5. MX306產(chǎn)品介紹
EMAX5055進行產(chǎn)品選型與解決方案。
5.1. MX306效果圖
5.2. MX306功能特點
l 具有方向指示器，向行人顯示通道當前狀態(tài)，引導(dǎo)行人正確、快捷通行；通行方式多組可選；
l 具有系統(tǒng)斷電后，自動開閘功能，使通道閘門處于開啟狀態(tài)，形成透明通道。
l 采用數(shù)對紅外感應(yīng)器，防止行人非法進入通道、保護行人順利通過通道和防尾隨功能。
l 具有自動復(fù)位功能，即讀卡后，行人在系統(tǒng)規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)自動取消本次通行權(quán)限，復(fù)位時間值可在線設(shè)置。
l 箱體蓋子上有LED提示燈，當刷有效卡后，會有綠色箭頭提示可通行的方向；若刷非法卡，則提示紅色交叉的LED燈。
l 采用數(shù)對紅外感應(yīng)器，警防行人非法進入通道、保護行人順利通過通道和防尾隨功能。
l 可與其他款式的通道閘在同一系統(tǒng)中使用。
l 具有故障自檢及報警提示功能，極大地方便了維護使用。
l 具有統(tǒng)一、標準的對外電氣接口,可與其他讀寫裝置掛接，便于集成，并能通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理。
l 可擴展為自動身份識別系統(tǒng)，場館檢票系統(tǒng)，實現(xiàn)門禁、考勤、收費等功能。
l 可與其他類型通道產(chǎn)品配合使用。
5.3. MX306速通門技術(shù)參數(shù)：
l 箱 體： 304不銹鋼（足厚1.5mm）、內(nèi)部采用框架結(jié)構(gòu)
l 箱體尺寸： 1200*185*1005mm
l 擺臂材料： 進口304不銹鋼,原廠拉絲400號雪花砂
l 擺臂長度： 擺臂伸出箱體的有效長度400--450Mm;擋板材質(zhì)：亞克力（可定制）
l 通道 寬： ≤800mm。
l 環(huán)境溫度： -25度～70度，在室內(nèi)使用
l 相對濕度： 相對濕度≤90%，不凝露
l 輸入接口： a.12V電平信號或>10ms的12V脈沖信號；
l b.驅(qū)動電流>10mA；或干節(jié)點信號10ms
l 通行速度： 常開模式：50人次/分；常閉模式：30人次/分
l 電機電壓： DV24V
l 電源電壓： AC220±10％V，50HZ